（年终特稿）西部陆海新通道：畅联东盟 多方共赢
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【东盟专线】(年终特稿)西部陆海新通道：畅联东盟 多方共赢
中新社南宁12月29日电 题：西部陆海新通道：畅联东盟 多方共赢
中新社记者 蒋雪林
2024年年末，广西钦州港货轮穿梭、一片繁忙景象。满载越南香米、印尼起酥油等货物的集装箱刚下船就被送上铁海联运班列，从广西钦州港东站出发，奔赴中国西部腹地。
作为西部陆海新通道衔接陆海的重要枢纽，钦州港东站2015年刚建站时是钦州保税港区的配套项目，只有3条股道、2名职工，一周只有一两列货物列车发出。
“如今的钦州港东站已发展为拥有13条股道、每天到发班列23列左右的国际货运枢纽站。货物发送量由2019年的156.3万吨增至2023年的494.4万吨，增长了2.16倍。”中国铁路南宁局集团有限公司钦州港东站站长韦文康近日在接受记者采访时说。
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